本文摘要:在新的冠状病毒肺炎的影响下,欧洲汽车工业面临着新一轮危机,许多汽车公司正在进行欧洲大部分工厂,从而遭受巨大的资金,戴姆勒是如此。

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在新的冠状病毒肺炎的影响下,欧洲汽车工业面临着新一轮危机,许多汽车公司正在进行欧洲大部分工厂,从而遭受巨大的资金,戴姆勒是如此。2019年,该公司的净利润同比下降了64%,其市场价值在过去12个月内下降了54%; 除此之外,达瓦勒还将面临99700万欧元(约人民币75.5亿元人民币)。

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根据外国媒体报道,由于流行病的原因,戴姆勒的资助压力将进一步扩大,很可能被收购。为了保护国内公司,德国的一些政治人民正在要求政府部门保护国内公司免受外国恶意收购,德国政府还致力于为企业提供流动资金支持。政府消息人士称,德国内阁将支持价值1500亿欧元的补充预算(约合人民币1.14万亿元),并进一步协助德国公司。“梅赛德斯 – 奔驰”德国北德奎分析师弗兰克• Schwu Pu(Frank Schwope)由BMW,“德语 – 德语”或与雷诺 – 日产联盟组成,或与杰利和沃尔沃,德国 – 瑞华联盟组成。

在陷入困境的流行病下,陷入危机的公司不仅仅超过戴姆勒,如标致雪铁龙集团(以下简称PSA集团),雷诺汽车和其他公司也面临着巨大的资金。据福布斯网站介绍,为了避免PSA集团的破产,雷诺汽车破产,法国政府正在采取各种省力措施,甚至希望拥有两家公司解决融资压力。“雪铁龙19_19”据了解,布鲁诺·勒·米尔斯与标致雪铁龙集团的总统和雷诺董事长·罗德米克·斯坦德(Jean-Dominique Senard)有关。进行直接对话。

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Lemer说:“目前的情况非常糟糕,政府不会看这两个工业巨人,如果我们想保护国家产业,我们必须诉诸国民化。“此前,法国政府提供高达3000亿欧元(约2.27万亿日)贷款担保,税款延误和支付费用。虽然两家公司目前拥有私营公司,但法国政府在其资本成分中发挥着重要作用。

1945年,雷诺汽车被法国总统戴斗尔撤退,并于1996年重新完成。今天,法国政府仍然是雷诺汽车最大的股东,占其股份的15%和两个董事会席位; 在PSA集团中,法国政府也有13.68%的股份。虽然法国政府正在准备“拯救宪章”雷诺汽车,但PSA集团返回州,但后者可能无法建设。

几天前,Mi Nick Saina说,雷诺可能会寻求国家保障,但无论国有化如何。

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